运行表面和火车轮之间的摩擦是引起钢轨磨损的主要原因，并在小弯道，坡道和速度急剧变化时尤为严重。
   诸如表面波纹和变形等钢轨磨损加剧了钢轨的损坏，影响了乘客舒适感，增大了震动和噪音，产生安全隐患。对于嵌入式钢轨，限程器和护轮轨的磨损可以改变车轮与钢轨的接触面积，导致铁道质量的下降。
   运用手动打磨设备，通过焊接钢轨轨头热处理，减少轨头磨损或者修理磨损表面。运行表面和轨距边角都能进行焊接热处理，可以在工厂里焊接新钢轨或是对已经安装在轨道上的钢轨进行现场焊接表面热处理。如果弯曲较小的话，新钢轨可以预先弯曲，在工厂里设计半径，完成表面处理工序的一部分，再把铁轨运往现场等待安装。一旦安装，处理过的钢轨也许需要用同样的方法重新表面加工一下，延长其使用寿命，可以避免昂贵的修补工作。
   表面处理使用埋弧焊工艺。不同的表面（波纹）和轨距边角（磨损），可用不同的耗材，从而效果更好。焊接后使用精细研磨达到质量要求。

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